长江系列飞机发起机

来源:9游会ag    发布时间:2025-08-18 01:33:08 浏览次数: 1

  长江系列发起机是我国自主研制的民用涡扇发起机宗族,由我国航发商用航空发起机有限责任公司(AECC ACAE)主导研制,旨在为国产大飞机供给动力并打破国际独占。现在首要类型及规划如下:

  - 双转子、大涵道比规划,油耗比上一代CFM-56下降15%,与LEAP-1C适当;

  - 2023年完结运-20渠道试飞,2024年经过1500小时耐久性测验,方案2025年适航取证,2027年量产装机。

  - 2020年中心计焚烧,2024年发布参数并请求适航审定,方案2027年随C929首飞。

  - 定位:经过缩小CJ-1000中心计构成,主打支线商场低本钱运营需求。

  - 模块化规划:以CJ-1000中心计为根底,经过缩放衍生CJ-500(缩小)和CJ-2000(扩大),下降研制本钱;

  - 西部超导等企业供给高温合金(如GH4169)及钛合金资料,支撑国产化供给链;

  - 国产代替加快:2025年5月美国停供C919发起机(LEAP-1C),推进CJ-1000A适航进程提早;

  - 适航认证:CJ-1000A需经过180分钟ETOPS(单发失效续航)等苛刻测验,为打入国际商场要害门槛;

  - 本钱操控:CJ-2000单台方针本钱1800万美元(低于GEnx的3000万美元),但前期测验投入超数十亿美元。

  总的来说,长江系列以 CJ-1000A(窄体)、CJ-2000(宽体)、CJ-500(支线)为当时主力,规划中的 CJ-3000/4000瞄准超大推力商场。技能自主与供给链本土化是中心战略,未来3年(2025–2027)适航取证与装机交给将决议其商业化胜败。

  厉害了我的国!长江5000己完结预研,单机推力150吨,两台发起机动力可超安225货机50%。可支撑载重800吨超级货机飞25000公里!!抢先国际两代!!

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